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Dans la série slefe décalé, voici les photos lors de la négociation.

C'est quoi l'espece de poel a marrons sous l'antenne ?

Pour avoir eu cette antenne en 2 exemplaires, je ne l'a trouve pas performante.
La bande passante n'est pas assez large, et coté perf, idem une ML145.

LeGlod a écrit:C'est quoi l'espece de poel a marrons sous l'antenne ?

Ç'est une plaque a plastique dur que tu mets entre l'embase magnétique et la carrosserie, soit disant pour protéger cette dernière, franchement, je suis pas convaincu

Roger78, c'est pas les perf que je recherche avec cette antenne, mais plutôt son côté "décalé" , car c'est pour accoupler avec Wilson, donc, j'ai de la marge.......

C'est sur que dés que tu va rouler tu va perdre l'antenne avec ce plastique forcement sans antenne la carro sera protégé lol sauf les points d'impact lol !
Je crois que l'avantage de cette antenne est son systeme de reglage, si je ne trombe pas c'est avec l'espece de bouchon au dessus de la self !

LeGlod a écrit:C'est sur que dés que tu va rouler tu va perdre l'antenne avec ce plastique forcement sans antenne la carro sera protégé lol sauf les points d'impact lol !

c'est clair, mais l’embase magnétique servira pour autre chose.........

LeGlod a écrit:Je crois que l'avantage de cette antenne est son systeme de reglage, si je ne trombe pas c'est avec l'espece de bouchon au dessus de la self !

je crois pas, il y a environ 8Cm de réglage sur le brin, au niveau de la self je n'ai rien vu de tel, tu confonds peut-être avec la Pennsylvania

Et oui c'est le coté "pour le fun " c'est vrai que cette antenne intriguait à l' époque car pas commun , des copains en avaient (dont un sur une XM ),et comme l'écrit Roger rien de plus qu'une ML 145 (comme beaucoups d'autres antennes de cette catégorie), au final c'était un affaire de look , mais ça fait partie de l'histoire des antennes cibi donc sympa de l'avoir, de mémoire c'était en effet réglage à la longueur du brin .
par contre la contre plaque de protéction en plastique dur ça me dit rien hi !
73+51

Je confirme, je l'ai acheté pour son originalité et non pour les Perf. Si je veux me faire remarquer et profiter des perf, j'ai les Pennsylvania
Là, elle est en pièces et en cour de nettoyage pour enlever le peu d'oxydation qui la recouvre et voir a rendre étanche la zone du brun, car ces derniers jours il a plu ici et j'ai le TOS qui est monté en flèche
Les photos suivront dans quelques jours

Pour la "poêle a marron" j'ai fais un test sur la carroserie, comme le disait LeGlod, il n'y a aucun maintien, je suis arrivé a enlever l'embase magnétique sans l'antenne juste en maintenant avec deux doigts la partie filetage

Voici deux photos de l'antenne en pièces détaché

le système de réglage

cxmanTRDTURBO a écrit:
je crois pas, il y a environ 8Cm de réglage sur le brin, au niveau de la self je n'ai rien vu de tel, tu confonds peut-être avec la Pennsylvania

Tu dois avoir raison , d’ailleurs en voyant la self c'est un pure produit marketing car elle semble identique a celle de la ml145 seul le fait que le brin semble etre pris en sandwich pour le reglage et non par une vis sans téte qui fini par s'abimer , semble etre interessent !

et oui c'est une self de ML 145 sauf que le filetage qui reçoit habituellement l'embase du brin viens içi contreserrer une languette de déport pour le contact avec le brin ,et en effet serrage par pince du brin.
bonne réstauration.
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